Le constat

Des désordres, parfois récurrents, peuvent affecter tant les voiries que les réseaux enterrés : de l'arrachement de câbles ou la rupture de canalisations par un engin de chantier, à l'affaissement ou aux fissures, faïençage, nids-de- poule et soulèvement en surface de la voirie. Les risques, s'agissant des réseaux enterrés, sont parfois vitaux.

Le diagnostic

Méconnaissance de l'implantation des réseaux

Le manque d'information des exploitants sur les infrastructures, l'absence de demande de renseignements adressée par le maître d'ouvrage ou le maître d'œuvre aux exploitants (DR) et de déclaration d'intention de commencement des travaux (DICT) par l'entreprise, l'insuffisance de sondages de reconnaissance préalables aux travaux sont des facteurs de risques évidents.

Vétusté ou état non réglementaire des réseaux existants

L'altimétrie non réglementaire des câbles et canalisations, éventuellement cumulée avec l'absence de grillage avertisseur, expose aux risques d'arrachement de câbles et de détérioration des canalisations par un engin de chantier.

Mauvaise exécution des travaux de préparation et de compactage

• Mauvaise préparation du fond de fouille : le fond de fouille non purgé n'a pas été débarrassé de ses éléments les plus gros.
• Choix inadapté des matériaux de remblaiement : dimension maximale des matériaux inadaptée vis-à-vis de la largeur de la tranchée, de l'épaisseur de la couche compactée ou du diamètre du réseau à enrober.
• Insuffisance de compactage : les exigences de compactage des couches de remblaiement des tranchées ne sont pas respectées.
• Absence de contrôle du compactage : imprécisions sur la conformité des objectifs attendus de densification du remblai.

Ces erreurs d'exécution se traduisent par des affaissements.

Gonflements de surfaces

La présence d'une forte teneur en sulfates dans les graves ciment conduit à la formation de sels expansifs d'Ettringite, qui génèrent fissures et soulèvements en surface, parfois accompagnés de risques de rupture des réseaux souterrains.

Désordres de voiries lourdes

Des défauts de mise en œuvre des matériaux constitutifs de la voirie, un sous-dimensionnement de la structure de chaussée (mauvaise détermination du trafic/de la durée de service/de la protection vis-à-vis du gel) sont générateurs de risques d'affaissements des voiries.

Par ailleurs, la mise en œuvre d'une chaussée sur un support inadapté conduit à des désordres visibles en surface : fissures, faïençage, nids-de- poule. Même risque si le sol support est mal préparé : trop humide ou trop sec et décompacté, ou avec des poches de mauvais sol non purgées et comblées par un matériau adapté.

Engins inadaptés à la vulnérabilité du sol

Leur utilisation peut provoquer également des affaissements.

Les bonnes pratiques

• Prendre en compte les réseaux enterrés existants
• respecter les obligations des parties (y compris en cas de travaux urgents) ;
• effectuer un piquetage général ;
• observer attentivement les surfaces : réfections de sol/postes de détente/ regards/coffres de branchement/ bouches à clefs/présence de sablon… présagent de la présence de réseaux ;
• utiliser des détecteurs de canalisation (détection par induction/géoradars/ ondes acoustiques…) ;
• surseoir aux travaux jusqu'à décision du maître d'œuvre (CCAG Travaux), en cas de découverte d'ouvrages enterrés non repérés ;
• respecter les règles de distance entre réseaux enterrés et règles de voisinage entre réseaux et végétaux.

• Bien choisir les matériaux de remblaiement
• en cas de présence de nappe phréatique, tenir compte pour le choix des matériaux de remblayage de la perméabilité du milieu environnant, pour éviter la création d'une zone drainante.
• Veiller à la qualité du compactage
• effectuer systématiquement un contrôle de la qualité du compactage.
• Pour réussir sa chaussée
• la plate-forme support doit avoir des caractéristiques minimales :
• nivellement +/- 3 cm
• déformabilité faible (module EV2 à la plaque > 50MPa ou déflexion sous essieu 13 t < 2 mm). Ces caractéristiques doivent être homogènes sur toute la surface du support de la future chaussée ;
• réceptionner le support visuellement (pas de poche en surface, le passage d'un engin lourd ne déforme pas le support et ne laisse pas d'ornières) ;
• compléter par des essais en cas de doutes (essai de plaque ou mesure de la déformation sous essieu cités ci-dessus).
• Veiller au bon dimensionnement des chaussées
• respecter la norme NF P98-082 pour le dimensionnement des couches de fondation, de base et de roulement ;
• utiliser les guides techniques élaborés par le SETRA.

A consulter

• Décret n° 91-1147 du 14/10/91 et arrêté du 16/11/94, relatifs à l'exécution de travaux à proximité de certains ouvrages.
• Arrêté du 08/09/09 portant approbation du CCAG applicable aux marchés publics de travaux.
• NF P16-003 : Travaux à proximité de réseaux.
• NF C15-100 : Installations électriques à basse tension.
• NF P11-300 : Exécution des terrassements.
• Fascicules 70 et 71 (assainissement et eau) du CCTG.